Notizie e Comunicati della Vela
La Scuola vela del Reale Circolo Canottieri Tevere Remo vanta antiche tradizioni ed un'attività che negli anni ha avviato allo sport della vela centinaia e centinaia di giovani, contribuendo alla loro formazione sociale e sportiva.
Sulla banchina della Sede marittima del Circolo, ubicata ad Anzio, si sono formati atleti che hanno regatato in tutti i continenti, conquistando vari trofei tra i quali spiccano anche alcuni prestigiosi titoli mondiali.
1. Denominazione della Regata: “41° Parallelo”
2. Luogo e data della Manifestazione
Anzio: 18 – 19 - 20 giugno 2010
Percorso: Anzio - Ponza - Anzio
per complessive miglia 76 e come meglio specificato nelle istruzioni di regata.
Orario di partenza: ore 24.00 del 18 giugno 2010.
3. Ente Organizzatore
Reale Circolo Canottieri Tevere Remo,
in collaborazione con UVAI - Unione Vela Altura Italiana.
Segreteria: Reale Circolo Canottieri Tevere Remo,
aperta dal lunedì al venerdì dalle 11,30 alle 16,00.
Indirizzo: Lungotevere in Augusta 28 - 00186 Roma
Tel.: 06.3612274 - 06.3612386, Fax: 06.3230546.
Sito Web: www. rcctevereremo.it, e-mail: segreteria@rcctevereremo.it
Nei giorni di regata sarà in funzione la segreteria presso
la sede marittima del Circolo in Anzio, Riviera Zanardelli, 101 e Porticciolo Pamphili
Fax 06.9830470, Tel. ristorante 06.9845151, Tel. darsena 06.9845111
4. Regolamenti
Saranno applicate le edizioni in vigore dei seguenti regolamenti:
• Le “Regole” come definite nel Regolamento di Regata ISAF (RRS)
• Le disposizioni integrative della FIV (Corsivi FIV)
• La Normativa Federale per la Vela d’Altura
• Il regolamento IRC
• Le Offshore Special Regulations categoria 3 con obbligo di zattera autogonfiabile
• Le limitazioni contenute nel presente Bando e nelle Istruzioni di Regata
• Le Norme di Legge Italiana per la navigazione da diporto; a tal proposito la Giuria e il
R.C.C.T.R. non sono responsabili nè del loro rispetto, nè della loro interpretazione.
Una imbarcazione sanzionata dall’autorità competente sarà ritenuta DSQ.
Dal tramonto all’alba le Norme Internazionali per la Prevenzione degli Abbordi in Mare
(NIPAM) sostituiranno le RRS.
Convenzionalmente, nei giorni della manifestazione il sole tramonta
alle ore 20,30 e sorge alle ore 05.30.
5. Pubblicità
Ammessa la categoria C, senza limitazioni, come da Advertising Code ISAF,
Regulation 20.
Le imbarcazioni italiane che espongono pubblicità devono presentare la relativa licenza
rilasciata dalla FIV.
Il Comitato Organizzatore può richiedere che tutte le imbarcazioni espongano bandiera/e
ed adesivo/i di sponsor della manifestazione per tutta la durata dell’evento.
Le bandiere e/o gli adesivi saranno forniti dall’Organizzazione.
6. Ammissioni
Sono ammesse a partecipare alla regata tutte le imbarcazioni con LOA non inferiore
a mt. 8,50 che rispondono, per le Leggi Italiane ed a quelle della bandiera di armamento,
ai requisiti di sicurezza nella navigazione in ogni condizione meteomarina. Tutte
le imbarcazioni devono essere munite di assicurazione RCT, massimale minimo Euro
1.000.000,00.
7. Suddivisione in raggruppamenti e classi
Le imbarcazioni potranno essere suddivise in
• Crociera Regata
• Crociera
Il criterio di divisione sarà oggetto di apposito comunicato e non potrà essere oggetto di protesta.
8. Tassa di iscrizione
Euro 120 Fino a 33 piedi LFT
Euro 150 Da oltre 33 a 37 piedi
Euro 180 Da oltre 37 piedi in poi
9. Iscrizioni
Le iscrizioni dovranno pervenire alla segreteria del R.C.C.T.R. entro il 12 giugno 2010 alle
ore 19.00, corredate dalla quota d’iscrizione dovuta.
10. Controlli
Il Comitato di Regata ha la facoltà di fare effettuare controlli di stazza, considerando
“grave infrazione al Regolamento” una dichiarazione che risulti inesatta per l’assegnazione
alla classe di appartenenza. Potranno essere effettuati controlli sulle dotazioni di
sicurezza prescritte.
Il Comitato di Regata ha la facoltà di fare effettuare controlli a bordo prima, durante e
dopo la regata.
11. Classifica e premi
Saranno premiati i primi classificati in relazione al numero degli iscritti e, se effettuata la suddivisione, i primi di ogni Raggruppamento;
Il Comitato Organizzatore potrà, a sua discrezione,
istituire premi aggiuntivi a quelli dinanzi previsti.
Al primo assoluto in tempo compensato verrà consegnata
la Coppa challenge 41° parallelo.
12. Istruzioni di Regata
Disponibili presso la Segreteria della manifestazione ad iscrizione ultimata.
13. Responsabilità
Gli Organizzatori non assumono alcuna responsabilità per qualsiasi danno possa derivare
a persone o cose , sia in mare, sia in terra, in occasione o a causa della partecipazione
alla regata e dello svolgimento delle operazioni inerenti. I concorrenti che decidono responsabilmente
di partecipare alla regata lo fanno a loro rischio e pericolo. Spetta esclusivamente
ad essi la decisione di partire o di continuare la navigazione in qualsiasi momento, essendo
consapevoli di poter contare soltanto sui propri mezzi di sicurezza, oltre che sui
mezzi che l’Autorità Marittima tiene normalmente a disposizione di qualsiasi navigante.
Il fatto che una imbarcazione vi sia ammessa non rende gli Organizzatori responsabili
della propria decisione di partire o continuare la regata. Apposita dichiarazione, sottoscritta
dallo skipper sarà depositata insieme con l’iscrizione.
14. Prescrizioni particolari
1. Apparati radio.
Tutte le imbarcazioni devono essere dotate di radio ricetrasmittente VHF, in regola con le
disposizioni vigenti in materia, avente una potenza non inferiore a 20W e funzionante almeno
sui canali 16 e 72. Se l’antenna è montata in testa d’albero, si deve anche disporre
di un’antenna di emergenza con attacco già predisposto in coperta o sistema equipollente.
Dovranno inoltre avere a bordo un VHF portatile di potenza non inferiore a 3W e
ugualmente dotato dei canali sopra elencati.
2. Equipaggi.
L’equipaggio di ogni imbarcazione deve essere composto da persone regolarmente tesserate
FIV, in regola con le disposizioni sanitarie o altro omologo Ente Internazionale. Lo
skipper deve essere in regola con le leggi che regolano la navigazione da diporto; se straniero,
nei casi previsti, deve possedere un’abilitazione equipollente. L’equipaggio deve
essere composto da almeno quattro persone.
3. Ritiri.
In caso di ritiro dalla regata, i concorrenti dovranno darne tempestiva comunicazione al Comitato
di Regata, mediante la radio di bordo o radiotelefono direttamente o anche a mezzo
di altri concorrenti. Le imbarcazioni ritirate navigheranno con la bandiera nazionale
esposta.
15. Facilitazioni ed ospitalità
Le imbarcazioni partecipanti godranno dell’ospitalità gratuita a partire da una settimana
prima della manifestazione a quella successiva con ormeggio su corpo morto (previa prenotazione
da farsi direttamente al marinaio del Circolo, tel. 06/98.45.111) .
Tutti i regatanti potranno usufruire gratuitamente della foresteria del Circolo (spogliatoi,
docce, letti) nonché del ristorante del Circolo a condizioni di favore.
Il venerdì 18 giugno 2010 alle ore 20 sarà offerta una cena di benvenuto a tutti i regatanti.
Per usufruire di tali facilitazioni è opportuno il preavviso di qualche giorno al marinaio del
Circolo (tel. 06/98.45.111).
Lo scorso week-end di giugno brillante affermazione dei consoci Mario e Andrea Perrone che con il loro First 34.7 Calaf hanno vinto il Trofeo Challenger Madonna delle Grazie di Nettuno, regata organizzata dal Circolo Nautico Marina di Nettuno, disputata su due prove, un bastone ed una costiera entrambe vinte dai nostri soci.
Al secondo posto il velocissimo Er Cavaliere Nero del consocio Paolo Morville.
Brillante risultato di Peppe Morani a bordo della sua Vulcano è arrivato 3^ in assoluto alla Coppa Asteria.
Eccellente risultato anche del nostro Perrone giunto quinto assoluto a bordo del suo Calaf.
A tutti loro i complimenti e gli auguri di noi Soci.
Con la regata nazionale della classe 420 che si è svolta a San Benedetto del Tronto dal 30 maggio al 2 giugno si sono concluse le selezioni italiane per rappresentare l’Italia al Campionato del Mondo e al Campionato Europeo Juniores del 2010.
Alle selezioni che si sono svolte ad Andora – Palermo – Cervia e San Benedetto del Tronto hanno partecipato circa 160 equipaggi provenienti da tutte le regioni d’Italia.
I nostri equipaggi Luca Paolillo – Pietro Iavicoli (3° classificati Under 19) e Elena Berta – Giulia Tisselli (3° classificate Under 19 Femminile ) si sono qualificati sia per il Campionato del Mondo che per il Campionato Europeo Juniores.
Mentre L’equipaggio Sara Amendola (LNI Bari ) insieme a Giulia Paolillo (RCCTR) si sono selezionate per il loro terzo Campionato Mondiale. (3° classificate femminile nella graduatoria generale ).
Il campionato del Mondo di svolgerà ad Haifa (Israele) dal 22 al 31 luglio ed il Campionato Europeo Juniores alla Rochelle (Francia ) dal 12 al 20 Agosto.
I nostri atleti saranno inoltre impegnati a fine Agosto a Senigallia per le ulteriori selezioni al Campionato Mondiale 2011 che si svolgerà in Argentina nei primi giorni di Gennaio 2011.
I nostri ragazzi meritano un ringraziamento ed un plauso da tutti noi, ben conoscendo l'entità dei sacrifici cui si sottopongono per raggiungere così prestigiosi risultati.
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